Jumaat plak..

Salam,
Arini aku nktulis lg... yelah..kt blog ni kan kita boleh luahkan segalanya.. tak kiralah pendapat, tekanan,kesedihan,kemarahan, ...yg penting lepaskan semua... Biarlah org nk baca atau tak...

Haji Jumaat.. ramai yg suka hari Jumaat..Penghulu segala hari.. bg yg bekerja..arini merupakan hari terakhir dlm satu minggu utk bekerja.. kecuali negeri yg smmgnya cuti hari Jumaat.. Sayang aku pun cuti harini..Tgh rehat kat umah.. kan sayang kan... Aku pun suka hari Jumaat.. tp tak seluruhnya... sbb hari jumaat adalah hari terakhir aku bekerja..dan bermakna..hari terakhir utk aku dptkan pendapatan aku... tak kerja tadak duit laaaa...

Apa yg aku nk luahkan adalah pasal mlm td... lastly aku taip status aku kt facebook ' nak g dating '.. hehehe.. Sayang aku balik.. seronok!! wlupun kerja dia kat melaka tak jadi..dia balik jugak..Tq sayang.. terubat rinduku padamu..(jiwang)... pukul 10.30 mlm aku kuar dr rumah.. Mama kirim tempoyak utk aku hantarkan kt umah Pak cu kt shah alam.. aku terus pg pudu.. tggu kt seberang jalan Puduraya.. sambil tggu tu aku on laptop aku.. aku cuba explore microsoft word 2009..byk rupanya yg aku tak tahu psl software ni.. sungguh komplet.. ape saja ada.sampaikan sayang aku kate aku jakun.. lantok laaa... cuma disebabkan terlalu complicated..jd ia agak menyusahkan... takpe..layan...

Sayang msg aku, katenya maybe bas turun kat Mydin.. Aku jd blur.. Mydin mane? aku teringat Mydin yg kat masjid India tu..kat situ ke.. nasib baik sayang aku ingatkan aku..aku lupa.. dkt ngan puduraya tu ada Mydin gak..Kat sinar kota!!! ishh... lupaaa..

Sayang sampai.. dia cuba col aku ..tp terputus.. menggelabah gak aku.. col balik tak dapat.. bayang dia pun aku tak nampak mulanya... kt mane plak dia turun? aku dh nk masuk kete blik n nk g pusing kat area situ..nak crik dia.. tp sekilas aku terperasan seorang perempuan dtg dr arah belakang ..pki baju kurung... Sayanggg!!.. lega.. Sayang kate dia nampak muka aku gelabah..maunye tak... sayang aku hilang...

Aku terus g shah alam.. bwk sayang sekali..tepat kul 12 aku sampai kt umah Pak cu..drg dah tido..serba salah aku nk kejut... aku col gak.. Hp pakcu tutup..aku col umah..Cu yg angkat..fisrtly aku say sory sbb dtg mlm2.. terus aku bg tempoyak tu.. aku cau... nak hantar syg aku blik putrajaya...

Dalam perjalanan Angah sms aku..tanye kat aku.. n n mintak aku tggu dia sbb dia nak bali same2 ngan aku.. mlm ni dia ada kerja.. persiapan utk kursus kt Bluwave Shah Alam... so nak ke tak dia kene OT sampai mlm.. disbabkan malam... aku pun terus menuju ke opis angah.. sayangikut sekali..mulanya aku nak hantar dia dulu..tp dia ok..aku pn mmg suka... saper lal nk teman aku nanti sementara aku tgu angah siap keje.. dengan perasaan tanggungjawab..aku sebagai abang menunggu la adik aku kt opis dia.. mmg drg semua tgh tungkus lumus kerja..nk siapkan jugak mlm tu... aku sampai tertido kat sofa yg ada tu.. dr tgkt 2 ke tgkt 3... dkt kul 4 br setle keje... ktrg d minum dulu.. kul 5 sampai umah.. tapi sblm tu babah col..bila aku jawab..dia tak bercakap pun.. ah sudah ..aku dah tau dah.. mesti dia tak tido ni tggu ktrg balik..and pasti ada sesuatu yg menunggu kami 2 beradik...

Sesampainya kat umah.. apalg.. kene sembur lah.. Babah mengamuk.. aku diam jer.. bg aku aku dah cuba buat yg terbaik utk menjaga adik aku.. tp akhirnya aku pun kene gak..Babah kata aku takboleh diharap...What? huh.. klu aku tahu.,. aku biarkan jer..tak pun aku akan paksa adik aku blik cpt2 time tu gak.. tp nk wat mcmana...benda dah jadi.. termenung aku pg td.. nk tido pun tak jadi.. kate2 babah tu buat aku termenung... aku agak tak puas hati.. babah tuduh aku n angah buat satu konspirasi utk balik lewat.. kata babah kami dah buat sesuatu yg tak betul..dia tak percaya yg angah buat kerja sampai lewat mlm..

Aku capai hp aku.. aku taip msg.. 7 page semuanya.. aku terangkan segala yg berlaku mlm td.. biarla..dia nk terima atau tidak.. aku pasti dia akan baca.. sbb aku tahu..dia tgh marah dan tak akan terima segala kata2 aku klu aku luahkan depan dia.. Sekali lg Teknologi telah membantu aku...
Aku sempat tido jap.. terbabas ckit.. kul 8 br bgn..aku kejutkan angah n aku tggu dlm kete.. pg ni aku hantar dia ke Putrajaya sbb dia akan pergi kursus ngan dak2 opis dia..jd tak bwk kete.. aku bwk orange kesyangan aku..tp rosli yg bwk..aku lelap.. nak jadi cerita.. pas antar adik aku.. rosli telah membuat pusingan beberapa kali di bulatan Putrajaya tu.. sbb dia tak tahu mana satu simpang yg dia nak masuk dan aku pulak tgh berdengkur kat sebelah....Akhirnya aku ktrg sampai gak kt kantin aku.. aku sambung tido blik sampai budak kuar rehat.. nasib baik tak lemau mcm semalam.. tp dlm hati aku jer yg tahu.. sedih kot..

p/s.. aku jd amat teruja bila masuk opis angah semalam.. teruja dgn opis org2 gomen..komplet.. cantik dan bg aku..mewah.. beruntung korang...

Salam...Amin Ramli aka Acid KoroKoro

Hari Rabu lg....

Salam..
Wahh..dh ari rabu lg.. dh nk bis bulan julai...cepat btu masa berlalu... takut lak rasenya...yelah.. Banyak dosa2 aku... Ku mohon agar dapat pengampunan danri Nya..

Pagi td aku bgn... kul 6.. arini aku dah tak yah kejut adik aku.. dia dah tak ikut aku gi kantin.. Aku kejut sayang aku n staff aku.. aku mandi n siap2... kul 6.30 aku bertolak.. Gi pasar dulu..Tapi aku agak pelik.. ngantuk sangat rasenya pg ni.. byk kali aku terlelap kat trafik light.. nasib baik rosli ada..dia yg beli brg2...

Sebut pasal malam td , pas aku blik kerja aku terus balik umah.. 2-3 hari ni aku blik awal sbb babah ada kat umah.. tp.. mood dia tak berubah ubah.. aku balik n cuba tegur dia.. dia diam n tidur terus.. aku terus ajak adik aku keluar .. ktrg pergi saloon.. aku cuci rambut n iron sekali.. barulah komplet 'rebonding' aku..sbb mlm sebelumnya aku dah buh ubat semalaman... pastu mama col...nak makan asam pedas.. pikir punya pikir.. lastly aku di restoran Linda Onn kat tesco kg pandan.... satu kepala ikan merah n satu pari.. rm70... rase hampeh..cair jer... blik umah mcm tu gak.. muka tetap masam.. senyap.. tak ckp.. tah ape yg dia marah kat aku.. aku terus naik... lepak bilik.. tak sedap plak.. pas jalankan kewajipan..aku terus turun... niat aku nak berborak borak ngan babah.. mcm2 aku nak citer ngan dia.. tp dia tetap masam muka... tp aku tgk dia dah bercakap ngan adik aku.. siap gurau2 lg.. baguslah..sekurang kurangnya adik aku yg nk blik Medan tu tak kecewa ngan perangai Babah aku tu... baru jer aku duduk...tgu masa nk bukak citer, dia terus bangun, kemas brg2 dia n masuk bilik.. tggl aku sensorang kat ruang tamu tu.. huh.. betul2 marah kat aku n tak nak tegur aku langsung... Satu perangai babah... suka bercakap dalam hati... nak org lain faham ape yang dia nak.. Family aku ckp aku pun ade perangai mcm tu...malah Sayang aku pun ckp mcm tu.. Yeke? Mungkin..Aku pn tak sedar....

Agak sedih gak arr.. maunyer tak.. lame dia blik kg..berhubung pun melalui tel jer.. pastu , sbnarnya aku ada byk perkara yg hendak dibincangkan.. termasuklah perancangan masa depan aku... dan dah memeng janji babah utk tgu dia balik n bincang.. namun apakan daya.. dia ttp mcm tu.. marah kat aku kot..atau mungkin kesan aper yg dah mama aku ceritakan pasal aku n masalah yg ada kat umah...

Aku redha.. berdoa agar dilembutkan hati dia dan jelas terang semuanya dan semua ni selesai...

Jadi start pagi td aku dh lemau tahap gaban... Gaban pun tak tau ape tu 'lemau'... ditambah plak masalah2 yg sedia ada... Sabar sabar Sabar... Kang aku merajuk..wat malu aku sendiri jer...
Be Strong Acid..
bye...Salam

CIVIC HYBRID.....

Lastweek, aku n awek aku g jalan2 kt jusco equin..jalan punya jalan, ada lak show kete.. aku ternampak lak kete yg mmg aku tggu sblm ni...CIVIC HYBRID..... perh layan terus..terus ckp ngan ngan awek aku..kite pakai kete ni nak.. cantek tu.. save minyak giler..sbb pki letrik...

Discover the Performance

The Civic Hybrid is made to drive like a conventional car, except not.

The outstanding aerodynamics and a lightweight body delivers highly responsive acceleration and sharp handling. The innovative IMA Technology powers the Civic Hybrid, which gives you more miles and economical fuel consumption. And as you’re saving fuel, it also decreases CO2 emissions to help save the planet.

The IMA system runs hand in hand with the i-VTEC engine, generating a combined output of 115PS (85Kw) with 167Nm of torque, which is comparable to any 1.8 class car.

Continously Variable Transmission (CVT)

The CVT allows you to choose the way you want to drive, offering 3 different modes.

Select (D) mode for a smooth, easy drive. The (S) mode gives you that extra kick when you’re driving within urban areas. And the (L) mode limits the amount of changes, so driving over steep hills or towing will become smoother and safer.

And the Drive by Wire (DBW) produce greater response, fuel economy and drivability with minimum adjustment and maintenance.

CVT is fuel-efficient, making the Civic Hybrid even more economical to drive.

Underside Diffuser

The underside diffuser improves the Civic Hybrid’s performance by smoothening underside flow, which provides for less drag effect and good fuel-efficiency.

Suspension

The double wishbone rear suspension enhances riding comfort by defining the wheel movement during driving to provide maximum accuracy. The MacPherson Strut configuration soaks up bumps and road disturbances effectively, thanks to its long spring travel.

stylish.....

Meanwhile, the sporty cockpit consists of Multiplex Meters, three-spoke steering, audio control at your finger-tip, integrated 6-disc audio system and auxiliary jacks for portable MP3 players - all wonders that will send your adrenaline pumping with sheer excitement and pleasure.

The Multiplex Meter

The easy-to read 2-tier Multiplex Meter lets you scan driving information at a glance. This revolutionary instrument display panel also helps to reduce driver’s fatigue. The engaging two-tier instruments panel displays speed, fuel level, instant fuel mileage, a tachometer with IMA battery level and information about, climate and time.

Discover the Exterior

Style isn’t the core of the Civic Hybrid, it’s the details. It’s the little touches that enhance the smooth clean lines, its distinctive headlights, the slanted windshields to its sharply cut-off tails.

The Civic Hybrid is created by the use of aerodynamic science which consists of Center+ Rear Floor Undercover, Engine Undercover, Rear Boot Spoiler and Aerodynamic Wheels. The body is contoured and smooth, which allows minimal resistance from the wind, providing greater stability and lower wind noise without compromising the fuel efficiency.

Active Safety

• 

  Total Airbag Control

  The Honda Civic Hybrid provides Supplemental Restraint System (SRS) airbags and front side airbags to prevent head and torso injury. The frontal side airbags also feature an Occupant Position Detection System (OPDS) that determines the height and position of occupants and adjusts the airbags accordingly.

• 

  Newly Improved G-Force Control

  In the event of a collision, the newly improved G-Force Control (G-Con) will disperse and absorb impact energy at all cost.

• 

  Challenge The Road

  On slippery roads, the Anti-Lock Braking System (ABS) and the Electric Brakeforce Distribution (EBD) will respond quickly to varying road conditions to retain steering control during braking.

This is achieved through an electric motor installed between the engine and the transmission. It engages as you accelerate or go uphill, boosting engine power until you reach cruising speed. The motor then adds necessary additional power to accelerate. However, at low speed cruise, the car runs on power from the motor alone. As you raise the acceleration, the engine switches to a higher power output and the motor provides a stronger, powerful acceleration.

When it decelerates, the IMA battery will be in recharge mode.

Meanwhile, all the electric power created by the electric motor will be stored in a compact battery box that is called the Intelligent Power Unit. It controls the electricity to and from the electric motor.

The 3-Stage i-VTEC + IMA

How is the 4th Generation IMA any different than the previous ones?

The newly developed IMA works hand in hand with the 1.3 i-VTEC engine to output more power, better fuel- efficiency, and lower emissions without even compromising the performance.

Price........

Price List for Peninsular Malaysia	RM
Selling Price	126,124.80
Road Tax (1 year)	70.00
Registration Fee	150.00
Handling Fee	50.00
Number Plate	50.00
Ownership Endorsement Fee	50.00
Retail Price (Without Insurance)	126,494.80
Insurance	3,485.20
On-The-Road Price with Insurance	129,980.00
Sum Insurance	126,000.00

Note:
A. Prices and specifications are subject to change without prior notice.
B. Endorsement Fee for Ownership Claim is RM50.
C. For Company Registration :
• Registration Fee is RM500.
• Road Tax is doubled.
• Additional 5% Service Tax and All Driver RM50 on Insurance Premium are added.
D. We recommend windscreen insurance coverage.
E. 3 years warranty or 100,000km (whichever comes first) and
6 months free service or 10,000km (whichever comes first).
F. We offer 2 years warranty or 40,000km (whichever comes first) for battery.

The Intelligent Power Unit

An Intelligent Power Unit (IPU) stores electric power in a compact battery box and controls the flow of electricity to and from the electric motor.

The Hybrid Dual Scroll Air Conditioning Compressor

The Honda Civic Hybrid uses a dual scroll air-conditioning system. It reduces the load on the engine by using a combination of engine power and electric motor to drive two air-conditioning systems.

On normal days, the engine-driven compressor acts as the sole source of air-conditioning and the motor-driven acts when the car is idle-stopped.

On hot days, both compressors will provide maximum cooling by using the petrol engine and the electric motor. But, the Honda Civic Hybrid’s idle-stop feature will be temporarily disabled.

Spec.....

Specifications

Engine
Engine Type	4 Cylinder, SOHC i-VTEC + IMA
Fuel Supply System	PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Bore & Stroke (mm)	73.0 x 80.0
Displacement (cc)	1,339
Compression Ratio	10.8:1
Maximum Power [PS (kW) / rpm]	95 (70) / 6,000
Maximum Torque [Nm (kg-m) / rpm]	123 (12.5) / 4,600
IMA Electric Motor Max Horsepower [PS (kW) / rpm]	20 (15) / 2,000
IMA Electric Motor Max Torque [Nm (kg-m) / rpm]	103 (10.5) / 0 - 1,160
Drive-by-Wire	•
Transmission
Transmission Type	Continuosly Variable Transmission (CVT)
Drive Wheels	Front
Steering
Gear Type	Rack & Pinion with Power Assisted (Electric Power Steering)
Overall Steering Ratio	13.62
Turning Radius (m)	5.4
Braking
Braking System Type (Front)	Ventilated Disc
Braking System Type (Rear)	Drum
Suspension
Suspension System (Front)	MacPherson Strut
Suspension System (Rear)	Independent Double Wishbone
Dimensions
Overall Length (mm)	4,540
Overall Width (mm)	1,750
Overall Height (mm)	1,430
Wheelbase (mm)	2,700
Treads (Front) (mm)	1,500
Treads (Back) (mm)	1,500
Ground Clearance (mm)	135
Weight (kg)	1,290
Tyre Size	195 / 65 R15
Fuel Tank Capacity (Litre)	50 Interior Exterior

kt opis buruk aku..janji leh on 9 n lelap

Tension!!!!!!!!!!!!

salam,
arini aku tension sgt2.. mcm2 hal.. payment tak dpt.. sale rendah..modal tak cukup, Yang paling aku sakit hati.. bile aku col kerani yg bertanggungjawab menguruskan claim aku tu, kerek lak ngan aku... huh!!

So sebelum aku mengamuk(dah kene dah pun kt pekerja aku), aku cuba melepaskan tekanan aku dgn 'mencuci longkang" Ya!! betul Aku cuci longkang arini... tiap kali aku menghayun menyapu longkang tu aku buat dgn penuh semangat.. seolah olah segala tekanan dan stres aku tu mengalir sekali kedalam lubang longkang tu....

Msalah tu takkan hilang pun walau aku jadi gila sbb tekanan ni... tp sekurangnya stress tu berkurang n aku dapat rileks dan berfikir utk menyelesaikan masalah2 aku yg berjuta juta Lemon....

Skang aku dah lega ckit.. jap lg aku nak mandi...solat.. pastu sambung keje aku.. Arios..

p/s Arini, awek aku balik kl... seronoknya aku.. ada sesuatu yg aku nk buat ngan dia... tp tgk pada keadaan dulu.. klu ok.. aku buat... InsyaAllah...lg satu, dia pernah ckp kt aku.. kali ni dia balik, dia nk dok umah jer..takmo g memane(aku mula terfikir utk menunaikan hajat dia tu) tp bila aku tanya balik utk dptkan kepastian dia, dia teragak agak n errmmmm... Yelah tuuuu...Sayang!

Hari Tanpa Berbelanja

Kempen Hari Tanpa Belanja telah diperkenalkan pada tahun 1993 oleh Ted Dave, pengasas Adbuster, sebuah organisasi yang ditubuhkan bagi membendung komersialisasi dan bertujuan melawan budaya konsumerisme, selain memberi kesedaran kepada pengguna agar peka dalam berbelanja dan peka terhadap produk-produk yang dibeli oleh mereka. Pada hari tersebut, pengguna tidak akan melakukan transaksi jual-beli selama 24 jam. Hari Tanpa Belanja ini telah dirayakan secara antarabangsa di lebih dari 30 buah negara seluruh dunia.

Hari Tanpa Berbelanja ini sangat bertepatan dengan situasi yang melanda kini. Ditambahkan pula dengan saranan kerajaan yang menyeru rakyat supaya berjimat cermat dan menukar gaya hidup, kempen ini benar-benar kena pada masanya. Untuk menjadi pengguna yang bijak bukanlah suatu perkara yang rumit. Apa yang penting, persoalan-persoalan utama ini perlu diambil kira:

1. Adakah saya benar-benar memerlukannya?
2. Berapa banyak yang saya miliki?
3. Berapa kerap saya menggunakannya?
4. Berapa lama ia akan bertahan?
5. Adakah lebih baik saya meminjamnya sahaja?
6. Adakah saya boleh bertahan tanpanya?
7. Adakah lebih baik saya melakukannya sendiri?
8. Adakah ia masih lagi boleh diperbaiki?
9. Adakah ia berkualiti?
10. Bagaimanakah dengan harganya? Adakah berbaloi memilikinya?

Langkah ini bukan sahaja dapat meredakan desakan perbelanjaan harian, tetapi juga mampu melatih pengguna berjimat cermat. Hari Tanpa Belanja tidak akan dapat mengubah gaya hidup masyarakat dalam sehari. Tetapi ia merupakan suatu langkah permulaan dalam melakukan anjakan paradigma dan perubahan gaya hidup.

Hari Selasa yg biasa...

14 julai 2009
Salam.. arini aku ade mood nk mem' blog..

Aku bgn lewat rini.. kul 6.30.. tgk hp ade msg awek aku.. dia dh bgn..ishh aku lak yg terbabas.. dh bgn dh kul 4.30..tutup aircond pastu aku tido blik..huhu..
kelam kabut bersiap, solat n g pasar..

kt pasar, beli ape yg patut..pastu cau g kantin.. smpai kantin terus on9..
firstly check akaun aku..chantek...balance cukup tak perlu nk cover..
bukak facebook, melayan coment2 ade lak minah ni dok kutuk aku..lantak ar..ade aku heran..
pastu teringat, nk beli tiket flight adik aku.. so aku book air asia.. murah... setle...

arini, aku nk buat mcm2..tp tak tau la aku bleh wat ke tak.. aku rase 24 jam ni mcm tak cukup jer.. hp aku tak abis2 msg dr olrg yg mintak hutang.. tak sabar2 la drg ni.. takpe..aku tgh tggu payment dr sekolah ni.. dpt jer payment tu tau la aku..

arini awek aku berkayak kt langkawi.. dari pulau ke pulau , pastu berkhemah.. Ya Allah selamatkan dia dr segala perkara2 yg tidak di ingini... n jauhkan dia dr anasir2 yg berniat jahat.. Amin ...

Aku dok perhatikan pekerja2 aku..kesian aku tgk drg bertungkus lumus wat keje.. aku tahu drg penat.. lebih2 lg bila bekerja ber 4 org jer.. sepatutnya , kantin sebesar ni ade pekerja yg tidak kurang dr 7-8 org.. nk wat mcmana.. pekerja takde..susah nk carik.. org tempatan pun bukannya nk keje kantin ni.. kononnya berat n gaji murah.. bukan aku yg bg gaji murah.. aku bg gaji kat drg bersesuaian ngan kerja drg.. klu bagus dan memberi keuntungan pada aku.. aku tak kisah nk bg gaji mahal kt drg..

Aku arini nk kuar tghari kang.. nk g tgk kete aku kt bengkel.. rase2nya tghari ni dah boleh siap kot.. Cilakak punye Captor.. betul2 menyusahkan aku.. Sistem tu dah blok semua sistem kt kete aku..langsung tak boleh start..kepada sape2 yg pakai kete gen2 or yg pakai sistem security Captor..berhati2 la ngan remote alarm korang.. jgn bg hilang.. klu tak nahas... ada kunci pun kereta anda tak boleh 'Start'...
Adios....................

Salam

Salam,
Nama aku Mohd Aminurashid b Ahmad Ramli. Umur 26 tahun pada tahun ni (2009). Aku seorang pengusaha kantin. Mewarisi dr bpk aku. Now aku handle sendiri.. Tentang diri aku.. Biar org lain yang menilai.. Aku taknak menilai diri sendiri..Nanti aku letak yg baik2, org kate aku berlagak.. huhu.. Nyway..Aku saje jer buat blog ni.. suka-suka..tempat aku meluahkan rasa aku, perasaan aku, permintaan maku, doa aku dan segalanya Aku... ACID